sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制
电缆 二、产品型号名称及用途 表 1 产品型号名称产品型号 燃烧特性 阻燃屏蔽补偿导线ZR-KC-GB-VVP、ZR-KX-GS-VVR[股份@有限公司]欢迎您中间
继电器实质上是电压继电器。但它的触点对数多，触头容量较大，动作灵敏。中间继电器的主要用途是：当
其它继电器的触头对数或触头容量不够时，便可以借助中间继电器来扩大它们的触头数和触头容量，起到中间转换的作用。下图是JZ7系列的中间继电器的外形结构，大家可以参考一下：上图所示的中间继电器是由静铁芯、动铁芯、线圈、触点系统、反作用簧和复位簧等组成。它的触点对数较多，没有主、辅触点之分。各对触点允许通过的额定电流也是一样的，都为5A。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆阻燃屏蔽补偿导线ZR-KC-GB-VVP、ZR-KX-GS-VVR[股份@有限公司]欢迎您变频器技术作为一项 的
节能技术，已经被推广应用多年。变频器也广泛应用在工业和民用的各个方面。但采用变频器后是否真的节能？人们的感受往往不一样。观点一：有人说，我家了变频
空调，但并不省电，甚至更费电了。所以变频器并不节能。观点二：也有人说，我们厂冷水机组水泵进行了变频改造，节能效果非常明显。所以变频器可以节能。观点三：变频器调速看似可以省电，但是由于变频器效率不高，且
电机在低速时效率也会降低，所以变频器并不节能。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途：船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意图图1 额定电压150/250V非铠装型船用控制电缆图2 额定电压150/250V编织铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表 8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下，交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的耐油性 规定的耐油试验阻燃屏蔽补偿导线ZR-KC-GB-VVP、ZR-KX-GS-VVR[股份@有限公司]欢迎您相对比前两代电池，这款电池性能优势更突出。它适用于所有1.5V设备，不仅可以小电流放电，还可持续大电流放电，闪光灯上的大电流放电。 主要的是，这款电池不存在流动性液体，结构三层封闭，即便是长时间放置设备中使用，也不会因为漏液而损坏设备。除此以外，电池的低温性能，在一次性电池中表现 为出色，零下10°C的环境下亦可放出大部分电量，以至于成广受北方家庭欢迎的电池。因为国外重视环境保护，而这款电池的原材料是由锂及铁两种元素组成，0汞0镉。