衡 重量表 货源充足
在进行系统设计前若不采取必要措施，而是在变频驱动系统投运后发现问题，才匆忙采取对策，则不能解决问题或者费用过高。设计时就考虑各种对策，才能达到防患于未然。1电网电源波形畸变的措施3.1.1在各机构交流进线主回路串入扼流电抗器。通过增设的电抗器，可以减少脉冲状电流波形的峰值，达到改善电流波形的目的。电抗器的选择以电压降在负载额定电压的2%~5%为宜，电压降为5%的电抗器，可降低约3%的高次谐波含有率。2在一次和二次回路中并接滤波器LC或RC，通过削波和由电抗电容组成的高次谐波共振电路，达到吸收谐波的目的。普通起重机从实用、降低成本起见，一般不采用有源滤波器。3尽量采用工程型PWM控制方式的整流电路。这种控制方式的电路与PWM控制方式的逆变电路结构相同，并能适当控制使变频器的输入电流波形近似成为正弦波，其产生的高次谐波成分非常小。但这种整流电路的缺点是电路结构复杂，成本高。2电波噪声的措施3.2.1对于通过电源线传播的传导噪声，可采用隔离滤波变压器，对高频成分形成绝缘；在直流回路串接直流电抗器，以提高对谐波成分的阻抗；在变频器输入端串入线滤波器。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
它的公称加热能力为136t/h冷坯，或加热来自新连铸机的热坯163t/h。该加热炉长29.8m，宽10.5m，装有47个超低NOx烧嘴，使用天然气作，热效率为57.2G煤/h。该加热炉有7个独立控制带。两个二级自动控制系统装有几种加热曲线，它可根据不同的钢坯尺寸、钢种和钢坯长度对燃烧嘴进行控制。换热器能吸收50%的烟气余热，并通过两台离心风机将其变换成燃烧空气。这些钢坯采用进料机从正面装入炉内加热，然后在1200℃送到出口。
先焊接后成型地矩形管生产工艺中主要由定径机架完成成型。定径机一般为两辊轧机。其中有水平机架和立辊机架。目前矩形管孔型设计主要有两种：在需要生产几种异形管、所用带钢尺寸又允许统一时(如几种空腹钢窗管)。仅需一套成型轧辊。然后在机架(圆管地定径机架)上换辊即可获得不同断面。从而使更换品种十分简便。并可大量减少轧辊地和储备。一种是水平机架按箱型孔设计。架为椭圆孔。其它各架为近似矩形孔。其孔型断面由圆弧构成。而且圆弧半径逐架递增。所有孔型地侧壁与底部相接处之圆角半径等于成品断面地圆角半径。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢双相不锈钢（DuplexStainlessSteel，简称DSS），指铁素体与奥氏体各约占5%，，一般较少相的含量 少也需要达到3O%的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~1%。有些钢还含有Mo、Cu、NTi，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着提高，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。
现行压铸工艺一般要求压射比压大致在8MPa至13MPa之间，每1吨锁模力能承受压铸的投影面积约15----25平方厘米。由于挤压铸造工艺所要求的是补缩比压而不是压铸比压，挤压补缩比压要求在5MPa至1MPa之间，对于小尺寸内浇口的压铸件，我们不能采取用压射缸或辅助缸挤压或"加压"的方式进行冷却补缩，必须由主缸动力挤压补缩才有实效。若真以"精、速、密"压铸方式进行挤压压铸，就要加大内绕口尺寸，使之具有顺序凝固的特征。