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材料按美国ASTM/AE、德国DIN、JIS等供应。常年合作钢厂有瑞典OUTOKUM
PU(奥托坤普)、ESTA(阿威斯塔)、美国哈氏合金、美国C、德国 VDM、新日铁、神户制钢、住友金属、冶金、大同特殊钢、宝钢、太钢等 钢厂。详情致电:上海恒鑫钢材制品有限公司销售处
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资料来源:东莞市恒鑫钢材材料有限公司
海洋工程中
钢管应用情况钢管在海洋工程中的应用十分普遍。船舶与海洋工程两大体系中大致需求三种类型的钢管:常规中的钢管、构造中用的钢管和特殊用途的钢管。1.常规中的钢管不同的船舶与海洋工程,既有常规,又有专用。 列入主要结构的钢管,在纵向焊缝两端300mm的范围内要求 UT和MT。(2)管节点的制作属于海洋工程中重要内容。国外有专门的管节点工厂,而国内都是建造单位自己解决。管路长59公里(其中遥控液压管28公里,遥控阀119只,油舱甲板48路)。 计的钢种进行840℃奥氏体化、保温3minCCT曲线,观察其冷却速度与金相组织关系,从而确定生产时的热处理工艺 根据钢的CCT曲线和设备条件,低温无缝钢采用正火或者调质工艺,这样生产组织比较容易由于规格包括Φ60mm×4mm的细长
管材,如果使用水淬调质工艺,容易出现弯曲,因此,采用正火或者正火+回火工艺更具有适用性 低温
无缝钢管的热处理需要考虑加热速度和保温时间,避免钢管的烧损和氧化铁皮的产生,同时控制奥氏体晶粒度来钢管的强韧性匹配及抗腐蚀性能 通过上述工。