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目前，恰逢检修之前给港口打库存之际，铁路运量上不去，对未来一段时间的运输生产带来的影响可想而知此外，唐呼线运量也在低位，环渤海港口库存一直在下降，秦港、国投京唐港存煤处于低位，其余港口处于中位水平环渤海港口低硫煤货源依然紧缺，贸易商报价维持指数上浮报价 4.产地煤价仍在上涨 产地煤价稳中上涨，榆林地区大矿竞拍价格上涨，煤矿销售良好，库存低位，价格延续稳中小涨趋势；鄂尔多斯地区煤管票管控严格，下游电厂及化工厂备货积极，煤价上涨10元左右；晋北地区大矿长协直达和港口煤发运。 自去年12月起美国步入加息周期，2016年美国会有几次加息。调查结果显示，认为加息一次的机构占达到了58%，认为加息两次的机构占比为37%，认为3次及以上的机构只占5%。调查同时还显示，有47%的机构认为，如果美联储年内加息，对大宗商品短期影响较大，长期影响则不大。
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分析师表示，宝钢和武钢的重组开启了国内钢铁企业重组大潮，他们合并后将成为钢铁业个航母级钢企，产量超越河北钢铁跃居第二位。更重要的是，通过两家的合并，他们在技术方面拥有更大的优势，尤其是在冷轧汽车家电板、取向硅钢方面优势更为明显，就现状来看，两者合并之前，其取向硅钢产能将占据国内总产能的71%， 汽车板产能占据近60%。
为此,安监总局督促唐山市对相关企业事故隐患整改工作实行挂牌督办,严格依法落实停产整顿、上限处罚等措施,由地方组织有关部门验收合格后方可复产。同时,要求在全省范围内举一反三,深化钢铁行业安全生产专项行动,对未整改或整改后仍不具备法律行政法规和、行业规定的安全生产条件的企业,要依法提请予以关闭。
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这对于西北钢铁企业是一个千载难逢的机遇。在“”经济发展的影响下，中亚、东亚许多的资源和市场优势，将带来全球各方面的投资热。高等级公路、高铁等基础设施建设，石油、天然气、煤炭、
太阳能等能源合作，铁、铜、金、煤等矿产资源，将为我国钢铁工业结构提供强大的市场支撑，为钢铁企业走出国门拓展新的机遇。
“当好服务商还必须不断开拓终端市场。”据李忠双介绍，2016计划进一步在服务上下功夫，重点为下游终端用户服务。目前，该公司的长期终端用户已有1700多家，涉及汽车部件制造、压延、制管、
钢结构等不同领域，这些用户所需的钢材多需要加工配送，这就意味着对钢贸商的服务提出了要求。
钢铁行业资金紧张与化解过剩产能力度不够有一定关系。所以，化解过剩产能，一定要有壮士断腕的精神，坚持“市场倒逼、企业主体、地方组织、支持”综合实施，打出政策组合拳。对经营企业和“特困企业”要停止续贷，绝不允许“特困企业”占用资金，把落后产能退出纳入考核指标体系，加强社会，防止其死灰复燃。
由于多数中频炉钢企选择在正月十五之后开工，16年
螺纹钢库存顶峰或将出现在本月底，届时尽管工地开工将释放一部分需求，但钢厂集中复产也将价格的继续上行。据调查，2月14日，调查的163家钢厂高炉开工率74.03%，较节前增0.14%，但产能利用率79.37%，降0.22%。