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四季度，货物运输需求进入旺季，特别是电煤运输需求大幅增长与此同时，我国暂停采购澳大利亚煤炭，部分货源缺口将由国内市场补充，而南方沿海电厂恰恰是采购进口煤的主力澳洲煤被后，电厂部分采购煤种转至国内市场矿路港航等各方按照上级要求，加强协调配合，加快煤炭生产和转运效率，全力向南方增运煤炭 在我国煤炭的主产区—内、陕西和山西，已经吹响了煤炭保供的号角，各地都接到或自发地采取保供应、稳价格的措施，鄂尔多斯地区多次召开保供会议，强限度释放煤炭产能，煤矿开工率上升至73。 4、电解铝成本要素上涨，底部重心有所抬升。2016年以来，受煤炭、 等原材料价格上涨影响，电解铝用电成本和氧化铝价格显着回升。根据安泰科统计，截至2016年5月，电解铝吨铝电力成本较年初上涨5.0%，吨铝氧化铝成本费用较年初上涨18%，累计折合吨铝成本上涨约700元。
唐山市一名
环保人员表示，唐山市 要求钢企按照新环保法的要求，一方面，如果不能在限定日期前达到环保要求，自限定日期起，供电局按3倍电价收费;另一方面，对目前资金链紧绷的中小民营钢企，如果政策严格执行，一些钢企将因无法承担的环保成本被淘汰。
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组建投资、只是改革的步，接下来还要推进国有性质的“僵尸产能”退出和大中型钢企的创新发展，积极国有钢企与具有较强竞争力的民营钢企、与在高精尖合金产品领域已形成一定竞争力的民营钢企之间的混合所有制改革。
相对于
铝合金而言，镁合金压铸性能优良，散热性能好，强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端
支架和动力总成等
零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前，北美的汽车平均用镁量不到10kg，美国汽车材料协会预计，随着镁合金技术的成熟和轻量化需求，到2020年，北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。
给端存煤压力，部分煤企出现顶仓 目前，整体社会库存呈现快速回升势头，等二月底、三月份，社会复工复产之后，充足的港口和电厂库存是能够很好地发挥蓄水池作用，确保用煤需求，避免煤价大幅波动三月份，工业企业开工之后，需求回暖，即使煤价反弹，涨幅也不会很大?。
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相关数据显示，2016年1-3月份，房地产投资亿元，同比名义增长6.2%，增速比1-2月份3.2个百分点；房屋新开工面积万平方米，增长19.2%，增速5.5个百分点；地产企业土地购置面积3577万平方米，同比下降11.7%，降幅比1-2月份收窄7.7个百分点。
不过，由于我国钢铁消费进入低速增长阶段，预计炼铁产能利用率仍将长期低于80%。由此看来钢厂考虑G20期间杭州乃至浙江地区运输将会受阻和需求也会明显，提前加大发货量，库存压力。而江苏N钢可能也由于南京某区工程可能停工也其需求量，库存出现积压。
很多煤企更是巨亏，不得不通过降薪、甚至停薪留职、内部休假等手段来降本增效。但即便如此，企业为了维持现金流，宁愿亏损也不停产。去年10月份，为应对煤炭市场低迷的，淮北矿业发布了转岗分流的公告。说，厂里去年不断，今年，又积极响应供给侧结构性改革政策，向外扩张，加大对江苏、山西等地选煤厂的托管业务，分流人员外出创效。
易商活跃度回升，山西省部分地区环保限产政策趋严，叠加焦化利润下降预期，增强了焦企提涨信心，焦炭现货价格有望迎来企稳反弹盘面上，在钢矿价格强势上涨的带动下，焦炭价格跟随偏强运行，但需注意的是，目前焦炭需求仍受河北省唐山市钢厂限产政策影响，焦炭价格上涨动力偏弱，建议参与者操作仍需谨慎。